9年前，中國剛剛開始進(jìn)入物流的時(shí)代，多少企業(yè)都開始躍躍欲試，希望第一批進(jìn)入物流時(shí)代。但是，當(dāng)時(shí)大家都不知道物流到底是個(gè)什么東西，應(yīng)該怎么搞物流。我有幸剛好在一個(gè)大型家電企業(yè)H公司工作，于是隨著該企業(yè)的物流探索之路，經(jīng)歷了歷時(shí)3年的物流改造過程，感慨頗多。
物流對(duì)海爾的發(fā)展非常非常重要,我們也投入了大量的精力。為此我們大約進(jìn)行了兩年半的時(shí)間進(jìn)行物流的整合和改造。到目前為止,我們認(rèn)為對(duì)企業(yè)的發(fā)展起到了巨大的作用。剛才楊總裁把一些基本情況都作了詳細(xì)匯報(bào)，我想今天借這個(gè)機(jī)會(huì)把我們?yōu)槭裁匆阄锪鞯乃悸吩谶@簡單地向各位...
不管人們?nèi)绾卧u(píng)論，海爾還是在企業(yè)物流管理與改革之路上闖出了一條屬于自己的路，這條路也許還不是那么順利、流暢，但是已經(jīng)有了，接下來就差細(xì)化和量化了。
集團(tuán)計(jì)劃在盡可能短的時(shí)間內(nèi)，摸索出一套海爾獨(dú)有的物流管理模式，創(chuàng)立海爾物流體系，使海爾的物流能力成為海爾爭(zhēng)取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的核心能力，為此，海爾正努力建設(shè)企業(yè)內(nèi)部的物流事業(yè)部門，并在為集團(tuán)服務(wù)的基礎(chǔ)上，最終社會(huì)化，使海爾的企業(yè)物流最終成為海爾的物流企業(yè)。海爾物流企業(yè)...
筆者按：作為當(dāng)年海爾物流改革的參與者之一，筆者一直對(duì)于海爾物流的改革與發(fā)展投以十分的關(guān)注，今天海爾物流--供應(yīng)鏈發(fā)展與運(yùn)作頗有作為，成為了中國生產(chǎn)企業(yè)物流運(yùn)作的標(biāo)桿企業(yè)，我們也在時(shí)刻反?。猴@然，任何企業(yè)的物流管理都仍然有提升之處，即使是豐田模式，也是講究持續(xù)改善...
