發(fā)布日期：2024-02-26瀏覽次數(shù)： 次信息來源： 天睿咨詢-顏家平
MMOGV6中的1.5.1.1 F2 在整個機構(gòu)及供應(yīng)鏈內(nèi)的所有業(yè)務(wù)伙伴之間應(yīng)有成文的持續(xù)改進(jìn)流程，并貫徹實施。供應(yīng)鏈改進(jìn)計劃著重強調(diào)減少流程偏差， 降低風(fēng)險，杜絕浪費。V6版對本條款未作修改。
自從推行精益生產(chǎn)以來，持續(xù)改進(jìn)的地位得到了很大的提高。從以前被動的糾錯改進(jìn)，換成了主動積極地對現(xiàn)狀進(jìn)行改進(jìn)。供應(yīng)鏈管理的持續(xù)改進(jìn)成為企業(yè)改善的一個重要方面，并在MMOG推動下，成為企業(yè)文化。
供應(yīng)鏈的持續(xù)改進(jìn)與企業(yè)其他方面相比，有著自身的特點。其主要表現(xiàn)在：
一、供應(yīng)鏈的持續(xù)改進(jìn)主要是緊緊圍繞降低供應(yīng)鏈成本，提高供應(yīng)鏈效率，提升整體的客戶滿意度等供應(yīng)鏈的目標(biāo)而展開，有較強的針對性。如嚴(yán)格按流程和指導(dǎo)書規(guī)定操作和運行，針對發(fā)生的偏差問題進(jìn)行改進(jìn)。減少以至杜絕物流過程中的浪費。
二、供應(yīng)鏈的持續(xù)改進(jìn)要能夠改進(jìn)企業(yè)內(nèi)外部的供應(yīng)鏈流程的有效性和效率。供應(yīng)鏈改進(jìn)不僅要在企業(yè)內(nèi)部，而且要在整條供應(yīng)鏈上獲得成效。改進(jìn)的流程長，涉及面廣，所獲的效益也就會相當(dāng)可觀，改進(jìn)的意義有時也遠(yuǎn)大于一個企業(yè)。如在信息交流上，從原來的郵件和電話交流，改進(jìn)為DEI即電子數(shù)據(jù)交互，就大大加快了從客戶經(jīng)過企業(yè)傳遞到供應(yīng)商的信息交流速度。改變了供應(yīng)鏈信息交流的方式。
三、供應(yīng)鏈持續(xù)改進(jìn)要讓管理人員和員工一起參加，要企業(yè)管理層和內(nèi)部各部門的人員參與，要與供應(yīng)鏈上的伙伴企業(yè)合作開展。其參與合作的廣泛性也是其他改進(jìn)活動所不能相比的。如上述的EDI系統(tǒng)的推行，就需要整條供應(yīng)鏈所有伙伴的參與，在企業(yè)內(nèi)部也涉及供應(yīng)鏈部門的各個崗位，涉及銷售、采購和財務(wù)等部門。
四、供應(yīng)鏈的持續(xù)改進(jìn)要注重在鏈接環(huán)節(jié)上的改進(jìn)。供應(yīng)鏈的運營是環(huán)環(huán)相扣，節(jié)節(jié)相連。這些部位往往處于企業(yè)間的交接處，是各企業(yè)管理的邊緣，容易被各企業(yè)所忽略，而它們在供應(yīng)鏈運營中的作用又是十分重要，這就是需要關(guān)注的原因所在。如物料接收環(huán)節(jié)，每一項改進(jìn)都會對接收的速度、質(zhì)量和準(zhǔn)確性帶來可喜的變化。就會提高供應(yīng)鏈上下游伙伴的交付和接收效率，減少偏差，減少浪費。
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五、供應(yīng)鏈的持續(xù)改進(jìn)有時是通過對供應(yīng)鏈伙伴的運營改進(jìn)后，才能對企業(yè)和客戶帶來可觀的改進(jìn)效益。主導(dǎo)企業(yè)利用自身的管理、技術(shù)和資金等優(yōu)勢來指導(dǎo)和幫助供應(yīng)鏈伙伴進(jìn)行改進(jìn)，就顯得十分必要。如W工廠通過自身設(shè)備更新，加快了產(chǎn)品生產(chǎn)節(jié)奏并提高了質(zhì)量，從而打破了原來需要由進(jìn)口件來填補產(chǎn)能的瓶頸，提高了客戶滿意度而且增加了企業(yè)的效益。
條款強調(diào)在整個機構(gòu)及供應(yīng)鏈內(nèi)的所有業(yè)務(wù)伙伴之間應(yīng)有成文的持續(xù)改進(jìn)流程，并貫徹實施，即企業(yè)要有專門的持續(xù)改進(jìn)流程文件。文件要規(guī)定持續(xù)改進(jìn)是企業(yè)文化，是歸最高管理層和各部門負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)，當(dāng)然包括了供應(yīng)鏈管理部門。持續(xù)改進(jìn)要有明確的、有針對性的目標(biāo)或者指標(biāo)，這樣才能得到有效的貫徹，才能有實實在在的效果。
鑒于上述供應(yīng)鏈持續(xù)改進(jìn)的特點，在編制的過程中，要體現(xiàn)供應(yīng)鏈持續(xù)改進(jìn)的目標(biāo)和特點。要體現(xiàn)與內(nèi)部各部門分工合作的方法。要體現(xiàn)與供應(yīng)鏈伙伴協(xié)同合作，持續(xù)改進(jìn)的途徑。文件草案要充分聽取內(nèi)部成員的意見，要充分征求供應(yīng)鏈伙伴的意見。在充分聽取意見的基礎(chǔ)上，形成統(tǒng)一的流程。
考慮到與供應(yīng)鏈伙伴的關(guān)系是企業(yè)與企業(yè)的關(guān)系，企業(yè)內(nèi)部文件只能作為指導(dǎo)性的意見，沒有約束力。因此，可以把合作持續(xù)改進(jìn)的要求寫進(jìn)與供應(yīng)商簽訂的合同里，作為雙方認(rèn)可的一個條款。由于供應(yīng)鏈的持續(xù)改進(jìn)對雙方都會帶來效益，所以條款會在實踐中很容易得到雙方的認(rèn)可。
編制文件，簽訂合同僅僅是開始，是初步的行動，真正能夠取得成效的是對文件精神的有效貫徹。W工廠有一個制度，每個月請一家供應(yīng)商來公司談他們持續(xù)改進(jìn)的案例，通過這樣的方法，加強與供應(yīng)鏈伙伴在持續(xù)改進(jìn)方面的交流合作。因此，主導(dǎo)企業(yè)應(yīng)定期召開會議，與供應(yīng)鏈伙伴進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)的合作。利用新產(chǎn)品開發(fā)，新目標(biāo)確定等機會，與內(nèi)外部的供應(yīng)鏈伙伴確定改進(jìn)項目，必要時，可以成立由相關(guān)人員組成的項目小組。通過項目組的運作，把持續(xù)改進(jìn)真正落到實處。為供應(yīng)鏈的運營效益提高起到實實在在的作用。
條款要求供應(yīng)鏈改進(jìn)計劃著重強調(diào)減少流程偏差， 降低風(fēng)險，杜絕浪費。因此在企業(yè)改進(jìn)計劃中：
要著重考慮如何減少流程偏差。供應(yīng)鏈的運行從客戶到供應(yīng)商的信息流和從供應(yīng)商到客戶的實物流都要求穩(wěn)定運行。按照初期設(shè)計的流程有條不紊地進(jìn)行運行，把采購、生產(chǎn)和發(fā)運周期按流程控制在供應(yīng)鏈管理者手中，這是理想的狀態(tài)。但在實際運行中，由于種種原因，過程會時不時發(fā)生變化和偏差?？蛻舻男畔蚴袌鲎兓兓?，供應(yīng)商的物料會因災(zāi)害而發(fā)生短缺，企業(yè)的生產(chǎn)會因產(chǎn)能問題而延遲。還有其他各種各樣的原因都會使本應(yīng)正常的流程變成異常，造成供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)發(fā)生脫節(jié)和斷鏈，給關(guān)聯(lián)企業(yè)帶來不同程度的損失，所以條款標(biāo)準(zhǔn)強調(diào)從減少過程偏差來進(jìn)行改善。作為供應(yīng)鏈管理者要組織供應(yīng)鏈伙伴們搜集各種變化的現(xiàn)象和引起的原因，做到有針對性地進(jìn)行改善。例如：市場發(fā)生變化引起客戶需求和訂單的變化，企業(yè)就應(yīng)該對供應(yīng)鏈伙伴之間的信息流程進(jìn)行改善，如采用EDI系統(tǒng)。當(dāng)市場發(fā)生變化時，作為供應(yīng)鏈核心企業(yè)要向上游供應(yīng)鏈伙伴發(fā)出預(yù)警，對生產(chǎn)和物料的增減做好預(yù)案，然后沿著供應(yīng)鏈伙伴的層級進(jìn)行層層預(yù)警。這樣就提前做好準(zhǔn)備，保障供應(yīng)鏈的平穩(wěn)運行。期間，預(yù)警流程、預(yù)警傳遞方法、預(yù)警級別、預(yù)警發(fā)布和接收人員和預(yù)警的解除都要明確而周詳?shù)囊?guī)定，在規(guī)定過程中供應(yīng)鏈伙伴要積極參與并進(jìn)行實踐，得出是否有效的結(jié)論。
要著重考慮降低風(fēng)險。由于現(xiàn)代化的制造生產(chǎn)是多渠道、多元化組成，供應(yīng)鏈過程變得比較長，供應(yīng)點不再僅僅在企業(yè)周邊或者附近。地緣政治和自然災(zāi)害不斷地給供應(yīng)鏈過程帶來風(fēng)險，不得不讓其成為改善的對象之一。同樣，可以利用FMEA等有效工具找出風(fēng)險點所在。對正在使用的流程進(jìn)行有針對性的分析，看看過程風(fēng)險在供應(yīng)鏈的哪一個環(huán)節(jié)上容易發(fā)生。做哪些改善可以減少、降低乃至消除風(fēng)險。例如：在地緣政治風(fēng)險大的區(qū)域之外，考慮建立新的供應(yīng)渠道或者供應(yīng)點。同時建立多層級供應(yīng)商的清單平臺和網(wǎng)點布局圖，一旦發(fā)生重大災(zāi)害，馬上可以得知是否有供應(yīng)商受到影響，并立刻采用預(yù)案進(jìn)行解決，防止供應(yīng)鏈發(fā)生運行故障。還可以從風(fēng)險評估和預(yù)防措施上，采用大數(shù)據(jù)等手段進(jìn)行供應(yīng)鏈風(fēng)險評估，采用智能化等手段進(jìn)行風(fēng)險預(yù)防。
要著重考慮杜絕浪費，這是一個永恒的改進(jìn)主題，也是精益生產(chǎn)的精髓所在。要采用精益物流的思維，參照精益生產(chǎn)指出的八大浪費，來看待當(dāng)前的供應(yīng)鏈過程，肯定會發(fā)現(xiàn)不少的浪費之處。特別是供應(yīng)鏈每一個環(huán)節(jié)的交接之處，如物料的入廠過程時，在許多企業(yè)物流大門外，可以看到停著很多等待入廠的大卡車，這就是浪費。因為供應(yīng)商認(rèn)為他們把貨運到了客戶工廠，等待的時間成本已經(jīng)計算進(jìn)去了，所以不給予重視，甚至連考慮一下都不會。而企業(yè)則認(rèn)為是供應(yīng)商的成本，也不會把這種現(xiàn)象考慮在改善范圍內(nèi)。如果與供應(yīng)鏈伙伴一起商量一下，合理地安排運輸路線和交付時間，讓卡車可以一到工廠，立刻可以進(jìn)入工廠卸下物料。在接收階段，可以改進(jìn)利用自動化裝卸，加快和固定接收時間，等待的時間就大大縮減乃至消除，然后核算出有關(guān)各方由此而得到的盈利。在此基礎(chǔ)上可以考慮哪些物料可以直接送上線，這樣，浪費就減少更多了。有許多地方看上去似乎很正常，沒有浪費存在，其實，按精益的觀點來看，肯定是有浪費的?？梢詮墓?yīng)鏈流程中每一個運行環(huán)節(jié)或者運行點中，與供應(yīng)鏈伙伴合作，可以找出許多浪費之處，加以改進(jìn)，達(dá)到減少和杜絕的結(jié)果。
供應(yīng)鏈的持續(xù)改進(jìn)不是一項容易的工作，供應(yīng)鏈管理者要對改進(jìn)的難度做好充分的心理準(zhǔn)備。只有這樣，才能做到符合本條款的要求持續(xù)改進(jìn)。
